လုပ္ငန္း ၇၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ေသာ ဘုရင့္ေနာင္ ခုံးေက်ာ္တံတားအား ၂၀၁၄ ဇန္န၀ါရီမွစ၍ အသုံးျပဳႏုိင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္
ဘုရင့္ေနာင္လမ္းဆုံမွာ ၿမဳိ႕နယ္အမ်ားစုအား ခ်ိတ္ဆက္ထားသည့္အျပင္ ကုန္စည္ဒုိင္ အမ်ားအျပား တည္ရွိေသာေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈမ်ားမွာ အျခားေနရာမ်ားထက္ ပုိမုိက်ပ္တည္းလ်က္ ရွိေနေသာေၾကာင့္ ခုံးေက်ာ္တံတားအား အလ်င္အျမန္ ၿပီးစီးရန္ ျပဳလုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း တာ၀န္ယူ တည္ေဆာက္လ်က္ရွိသည့္ FMI ကုမၸဏီမွ သိရသည္။
"လက္ရွိမွာေတာ့ ၿပီးစီးဖုိ႔ အေနအထားက ေလးပုံတစ္ပုံေလာက္ပဲ က်န္ေတာ့တယ္။ ဒီဇင္ဘာလအတြင္းမွာ အၿပီးသတ္ ၿပီးစီးမယ္လုိ႔ သုံးသပ္ထားတယ္။ ဇန္န၀ါရီမွာေတာ့ တံတားေပၚကုိ ကားေတြစတက္လုိ႔ ရႏုိင္ပါၿပီ" ဟု ဘုရင့္ေနာင္တံတား စီမံကိန္း တာ၀န္ရွိသူ ကုိျမင့္ေက်ာ္က ေျပာၾကားသည္။
ဘုရင့္ေနာင္ ခုံးေက်ာ္တံတားအား ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇြန္လအတြင္းမွစ၍ တည္ေဆာက္မႈ လုပ္ငန္းမ်ား စတင္ခဲ့ၿပီး ျပည္ေထာင္စုအဆင့္မွ ဘတ္ဂ်က္ျဖင့္ တည္ေဆာက္ၿပီး လုပ္ငန္းကုန္က်စရိတ္ ၂၆ ဘီလ်ံခန္႔ ရွိမည္ဟု ခန္႔မွန္းထားေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ သိရသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ေျပလည္ေစရန္အတြက္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ အမ်ားဆံုး လမ္းဆံုမ်ားျဖစ္သည့္ လွည္းတန္း၊ ေရႊဂံုတိုင္၊ ဘုရင့္ေနာင္ လမ္းဆံုတို႔တြင္ ခံုးေက်ာ္တံတားမ်ားအား ေလးလအတြင္း အၿပီးေဆာက္လုပ္ သြားမည္ဟု ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ကုန္ပိုင္းကတည္းက ထုတ္ျပန္ထားခဲ့ေသာ္လည္း ယင္းတို႔အနက္ အေစာဆံုးျဖစ္သည့္ လွည္းတန္းခံုးေက်ာ္တံတားကို
တည္ေဆာက္လ်က္ ရွိေနေသာ ခုံးေက်ာ္တံတားမ်ားအနီး ပတ္၀န္းက်င္တြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈမွာ ယခင္ထက္ ပုိမုိျဖစ္ပြား ေနေသာေၾကာင့္ အျမန္ဆုံး အၿပီးသတ္ႏိုင္ရန္ လုိလားေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ ခရီးသြား ျပည္သူမ်ားက ေျပာၾကားသည္။
ေရႊဧည့္သည္ ယာဥ္လုိင္းမွ ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးက "ဘုရင့္ေနာင္တံတားကုိ အင္းစိန္ေပါက္ေတာ၀ဘက္က ျဖတ္လုိ႔မရေတာ့ဘူး။ တံတားစီမံကိန္းေၾကာင့္ လမ္းက်ဥ္းသြားသလုိ၊ လမ္းေၾကာအရမ္းက်ပ္သြားလုိ႔ ရြာမအေနာက္ဘက္ လမ္းကေန သြားေနရတယ္" ဟု ဆုိသည္။
၇၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ေသာ ဘုရင့္ေနာင္ ခုံးေက်ာ္တံတားအား ဇူလုိင္ ၈ ရက္က ေတြ႕ရစဥ္
ေအးခ်မ္းမြန္
0 comments:
Post a Comment